博雷顿与广州发展新能源集团签约,将合作矿山光储一体化、海外新能源开发

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新能源汽车电动化上半场

更深入地研究表明,大众正在调整自己的投资结构。原本计划在未来几年投入约1800亿欧元用于技术研发和产业转型,现在下调到了约1600亿欧元 。钱花得更谨慎了,但方向也更聚焦了。

在这一背景下,每卖一台 BaaS 车(电池租赁),蔚来就要把电池卖给蔚能(蔚能不并表蔚来财务报表),让蔚能提供换电服务,这等于将蔚来的电池资产转移给了蔚能,极大减轻了蔚来的资产负债表压力,至此蔚来既可以享受换电模式带来的用户体验带来的收益增加,但在财报里又不需要背负相应的资产摊销压力,此架构的设计确实高明。

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关于作者

刘洋,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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